水泥地理记者前往杭州钱江新城，采访bg大游集团董事长、总经理章小华。

水泥地理：章总，今年全国水泥市场呈下行态势，长三角也在所难免，价格下滑幅度更大，bg大游集团布局主要在全国的南部地区，您是怎样评价今年区域市场？

章总：市场下行期，由于运输的便利条件，沿江沿河的布局竞争会更加激烈，市场竞争的激烈程度决定盈利。

在内陆地区，主要是公路交通，不像沿江沿河交通条件四通八达，竞争程度要低。在集中度保证下，可以通过协调，取得一定利润，bg大游基本上是在内陆布局。

东北地区也是内陆地区，以国企为主，过渡依靠国家。老百姓的消费是全年，而一年生产只有8个月，产出和消费不匹配，老百姓的收入有限。

水泥地理：章总，目前市场不景气，您认为哪些是主要因素？

章总：房地产下滑对水泥需求影响最大；地方债务高企，资金困难，项目迟迟落不了地，产能过剩由于需求下滑，有增无减。

房地产除北（京）上（海）广（州）深（圳）有所表现外，大部分三、四线城市房地产被套牢，不是几年就能消化掉的。

也就是说拉动水泥用量的需求端出现乏力现象，而且是持续的，水泥的需求用量会持续减少。

水泥地理：章总，浙江水泥价格在长三角最高，是怎样做到这点的？

章总：产能过剩，要从源头上控制，也就是说要控制熟料产能，如何控制熟料产能是关键。熟料生产厂家规模、装备、管理不一，自然生产成本上就有差别。那么压缩低效产能，发挥高效产能是最合理的，但资产的所有者不同。

我们采取这样的办法，在浙江南部地区将一些小规模、高成本线停下来，减少市场熟料供给量。由大企业按小线的生产成本供应熟料，熟料价格的浮动和煤炭价格挂钩。这样既改善了市场供需关系，又兼顾了企业的利益，从而提升产业效益。

水泥地理：章总，您是怎样看商混站和32.5水泥取消问题提？

章总：独立商混站这种商业模式以后生存的空间会越来越小，取消32. 5退税，增加42.5退税，使两者间的价格差小了，这样使32.5水泥在性价比上的优势被压缩，但32.5彻底退出市场还需要一个过程。

水泥地理：章总，9月旺季即将来临，大家期望市场和价格会有反弹，您看具备条件吗？

章总：经济下行，水泥市场下滑大的趋势不会改变，季节性的反弹会有出现。上半年价格大幅回落，企业普遍存在经营压力，有涨价要求。但目前市场形势依然不容乐观，库位较高。

供需关系是决定市场价格的根本，在沿江沿河推动价格上涨难度要大，在局部地区可以运作，因为是靠人为控制产能，要有一定的集中度和企业间的沟通。

水泥地理：章总，bg大游在华东、中南、西南都有布局，在西北也有登录，这些市场的背景不同，市场主导企业也不同，bg大游是如何应对的？

章总：bg大游主要布局都在内陆地区，bg大游根据所在地区采取因地制宜的市场策略。

浙江市场，在不影响市场份额情况下，发挥作用、积极参加，停窑，控制产能发挥。

福建市场，沿海登录水泥有市场竞争优势，积极应对；

广西市场，有新增产能，生产线全开，区域以大企业主导市场，参与市场协同；

西南市场，过于分散，集中度低，新增产能，随行就市。

水泥地理：国家提出一路一带战略，bg大游集团迅速做出反应，走在产业前面，您能谈谈吗？

章总：bg大游在4个国家有5个项目，bg大游是早有准备的，两三年前就开始着手。海外项目难度很大，问题很复杂，大家都没有经验，不能一窝蜂的上。

一路一带战略已提升到国家战略，一路的项目要比一带顺利，一路国家人口密集，一年的季节要长一些，东南亚是亚洲文化，文化兼容性要强，而一带文化是欧洲文化。

东盟自贸区2016年启动，东南亚经济相对落后，增长潜力巨大，人口红利周期会较长，基础设施建设还没有开始。当地大多是水泥企业是10年前的装备水平，我们采用国内最先进的装备，但同时要充分考虑所在地的地缘、合作、文化、标准。

bg大游在选择国家非常谨慎，必须要与中国有友好的关系，高铁走到哪，bg大游就会跟到哪。bg大游抓紧了解水泥项目的合作国家、合作方，都要搞的清清楚楚，所有手续必须齐全，矿山是一次性买定，并且将利益和合作方捆绑在一起，减少失误。